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探访中国首条“空中自行车道” 尽收城市沿途风景

发布时间:2017-09-05 16:38:14  来源:央广网

看世界 国内热点导读:“我每天都从这条空中自行车道骑行上班,原来等公交需要在路上花费半小时的时间,现在也就五六分钟。”对于厦门市架设起的空中自行车道,市民朱先生表示很满意。

为推进和完善城市自行车交通系统、释放更大的城市交通资源,厦门市政府在厦门岛内BRT系统下架设起了全世界最长、中国首条空中自行车专用车道。

搭乘BRT高架桥节省城市建设空间

“选择在BRT高架桥下架设自行车道,一方面是可以利用BRT原有的结构架设新高架,节约空间;另一方面是该路段沿线大型商业体、住宅区密集,设置自行车专用道将方便市民出行。”云顶路空中自行车快速道建设单位项目经理饶健辉对记者说。

今年1月底,空中自行车道正式投入使用。该路线全长约7.6公里,共设置出入口11处,衔接3个园区、5个大型居住区、3个大型商业中心,并与沿线的BRT站点、公交站和地面自行车站点接驳。

为保证车辆通行安全,空中自行车道采用封闭式管理,运营时间为每日6:30至22:30,通过应急调度中心对客流进行动态监控。厦门市公共自行车管理有限公司项目管理人员魏剑隆表示,当客流达到设计峰值流量时,中心调度发布指令进行管控,同时在公共自行车停放平台车辆不足时,由区间调度及时调运车辆,满足正常出行,为市民打造更安全、更有效的低碳出行绿色通道。

另外,为保证骑行人员安全,空中自行车道每隔200米便有一个视频监控镜头。“自行车道的设计峰值流量为单向2023辆/小时,当流量超过设计峰值的80%时,应急中心调度员第一时间可通过监控发现,并通知现场人员进行疏导,必要时可关闭入口进行流量控制。”魏剑隆说。

魏剑隆告诉记者,自开通以来,这条空中自行车道总骑行量已突破百万人次,单日骑行量峰值也逾1.3万人次。

空中专用自行车道尽收城市沿途风景

骑行在蜿蜒盘旋的空中自行车道上,道路两侧的厦门城市风光尽收眼底。

记者在空中自行车道进行骑行体验时,发现在道路进出口位置设有自行车通行闸机。魏剑隆解释说:“闸机会通过3D自动感应成像技术判断行人交通工具,因为自行车快速道专供自行车行驶,会禁止机动车、电动车和行人通行,如有人违规进入车道,闸机会及时关闭。”

沿着自行车轮一路行进的方向,记者看到空中自行车道地面被划分为三种颜色,主体是绿色,道路交汇处是橙色,还有成片蓝色区域。“绿色代表骑行区;橙色是缓冲区,意在提醒骑行人员在进出口人员密集区小心慢行;蓝色为休息区,可以供大家停车休息、观赏风景。”魏剑隆对记者说。

“公交+慢行”打造绿色交通体系

空中自行车专用道如今已迅速成为厦门又一张闪亮名片,吸引了众多市民和游客的目光。也实现了厦门落实绿色发展,走集约城市建设道路重要实践。

“为了加强自行车道和步行道系统建设的有效结合,我们确立了‘公交+慢行’的绿色交通体系。”魏剑隆表示,全线共规划了7个平台,有355个公共自行车停放车位、253个社会自行车停车位,并都配备了自行车调度升降梯。无论私人自行车,还是公共自行车,均可免费进入空中自行车道骑行。

作为中国改革开放最早的经济特区之一,厦门城市发展着力点始终没有离开生态文明建设。空中自行车道路方便市民短途出行,承担轨道与公交系统接驳,为市民提供旅游休闲等功能,在厦门城市绿色交通体系建设中做出了务实示范。

据媒体报道,根据厦门市规划,厦门将打造总长800多公里的绿道网和慢行系统。目前,在厦门市区,沿滨海环岛路、筼筜湖的主要风景线,自行车绿道已经初现规模。

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